同じブランドが短期間でここまで価格を上げた例は他に見たことがない
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さて、ランボルギーニ・ウラカンシリーズの受注が終了してしまい、新車にて購入することが叶わなくなってしまいましたが、ランボルギーニ、そしてスクアドラ・コルセのパートナーであるロジェ・デュブイ（Roger Dubuis）が88本限定の限定腕時計、「エクスカリバー・スパイダー・ウラカン ブラックDLCチタン 45ミリ」を発表（858万円）。
なお、現在オンラインにて販売を開始したところであり、今のところはまだ受注が可能な状態となっていて、かつ「限定レーシングヘルメットを獲得できる」キャンペーンも開催中となっています。
ロジェ・デュブイ・エクスカリバー・スパイダー・ウラカン ブラックDLCチタン 45ミリはこんな腕時計
そこでこのエクスカリバー・スパイダー・ウラカン ブラックDLCチタン 45ミリを見てみると、ケースはブラックのDLC（ダイヤモンド・ライク・カーボン）加工が施された45ミリのチタンケース、そしてベゼルはホワイトのMCF（ミネラル・コンポジット・ファイバー）。
ストラップはカーフレザーのインレイが施されたラバー製、そしてクイックリリースシステムが採用されています。
文字盤、ケース、針には効果的にブルーとレッドが使用され、ホワイトのベゼルにもブルーとレッドのマーキングが施されていますね。
ケース形状は最近のトレンドの一つでもある（内側に空洞がある）スケルトン構造。
搭載されるムーブメントは自社製の自動巻きキャリバーRD630。
12度傾けたバランスホイールとツインバレルを持ちますが、ウラカンのエンジンルーム内に取り付けられているクロスバーをモチーフにした「X」状のパーツを持つことも特徴です。
トップにはハニカムメッシュや「フロントのエアインテークを模した」パーツも装着済み。
ケースバックはシースルー、そしてウラカンのホイールデザインやブレーキローターを模したパーツも（ホイール風のディスクが巻き上げローターとなっている）。
ロジェ・デュブイはこんな腕時計メーカー
このエクスカリバー・スパイダー・ウラカンをリリースするロジェ・デュブイは1995年に設立され、その後1999年に初めて製品を発表したという比較的新しい腕時計ブランドです。
（2008年の部分的な取得に加え）2016年にはカルティエ筆頭のリシュモングループが全株式を取得し傘下に収めており、このあたりから「超高価格路線」を歩み始め、一気に価格帯を「数百万円（しかも1000万円近い）」というランクへとシフトさせたことが印象的で、これまでにも様々な腕時計メーカーが上級移行を図り値上げを行ってきたものの、その多くは失敗し、いくばくかは上級移行に成功したとしても「さほど劇的には」変わっておらず、そんな腕時計業界の中において「ブランドシフトを成功させた」数少ない、もしかすると唯一の例かもしれません。
そして現在のロジェ・デュブイの中心価格帯というともう1000万円前後にまで上がってしまい、おいそれを購入することができないブランドとなってしまったわけですが、ロジェ・デュブイ自身、自らの製品をして「ハイパーウォッチ」と呼ぶほどの自信を見せています。
この成功はひとえに「価格に見合う」だけの技術や機能、デザインを備えるためだと思われますが、おそらくはここからも継続的に（しかし緩やかに）価格を上げてゆくことになりそうで、あと数年後には「1000万円以下で購入できる製品はもうなくなっている」かもしれませんね。
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｜ 残念ながら「世界最薄」の座はリシャールミル RM UP-01の手に渡っている ｜
ブルガリとしてはなんとしても10周年記念モデルで世界最薄の座を奪還したかったのだと思われるが
さて、「薄さ」という他腕時計ブランドが注目していない領域を追求し続けるブルガリ（BVLGARI）。
自身でたびたび「世界最薄腕時計」の記録を塗り替えていますが、今回なんと厚さ1.8ミリというとんでもない薄さを持つ「オクト フィニッシモ ウルトラ 10周年記念モデル」を発表することに。※オクト フィニッシモ ウルトラ自体は2022年3月に発表されており、今回のモデルはそれをベースにしたオクトの10周年記念モデル
ちなみにこの「1.8ミリ」というのは500円硬貨と同じ厚さといえば「いかに薄いか」がわかるかもしれません。
ブルガリ「オクト」は10周年
ブルガリ「オクト」は2012年に誕生した新シリーズで、円と八角形（オクタゴン）をモチーフにしたデザインを持っており、その面の数は当時「130以上もある」として売り出されたもの。
発売当初はとくに薄さを標榜していたわけではなく、ぼくが欲しかった「バイレトロ」「クアドリレトロ」といった普通の厚さをもった腕時計が主流だったのですが、2017年のバーゼルワールドにて突如「世界最薄」となる厚さ5.15ミリの「ブルガリ・オクト・フニッシモ・オートマティック」を発表し、そこから一気に「薄さ」を追求する方向へとシフトしています。※バイレトロ、クアドリレトロを購入しなかったのは、そのメンテナンス費用があまりに高額だったから
ただ、今回発表されたオクト フィニッシモ ウルトラ 10周年記念モデルの厚さは「（2022年モデルと同じ）1.8ミリ」という驚くべきレベルにあり、つまり5年でその薄さを1/3くらいにまで詰めてきたということを意味します。
しかしながら、この1.8ミリという薄さをもってしても現時点では世界最薄ではなく、いまのところ世界で最も薄い腕時計はリシャール ミルの「RM UP-01」の1.75ミリ（50円玉と同じくらい）。※このリシャールミルRM UP-01は、オクト フィニッシモ ウルトラが発表された4ヶ月後に記録を塗り替えている
もちろんブルガリは今回の10周年記念モデルにて、リシャールミル RM UP-01より薄い腕時計を作って世界最薄記録を奪還しようとしたのだと思われ、しかし「0.5ミリの壁」を突破することは難しかったのかもしれませんね。
ただ、世界最薄の座は逃したものの、ブルガリは未だトゥールビヨン、ミニッツリピーター、クロノグラフ、自動巻き、永久カレンダーといったカテゴリにて「世界最薄」を記録しており、現在その記録は7つとなっています。
オクト フィニッシモ ウルトラ 10周年記念モデルはこんな腕時計
そこで今回発売されたオクト フィニッシモ ウルトラ 10周年記念モデルを見てみたいと思いますが、この驚異的な薄さを実現するにあたってブルガリは根本的な腕時計の設計を見直しており、「ひとつのパーツに4つの役割」をもたせることで腕時計全体のパーツ点数を削減し、この腕時計の設計段階にて8つの特許が申請されたとアナウンスされています。
仕様としては2022年のオクト フィニッシモ ウルトラに近く、しかし右上の時間を表すダイヤル上に「10」が強調されているのがその違い。
しかしながら腕時計本体以外にも10周年記念モデル特有の「特別仕様」が見られ、それはこのプレゼンテーションボックス。
このボックスにオクト フィニッシモ ウルトラを収めると、設定した時間へと自動にて時刻あわせを行い、かつゼンマイの巻き上げ（手巻き）も行ってくれるという機構を持っており、このボックスだけでも相当な価格となりそうです。
なお、お気づきのとおり文字盤の左上にはQRコードがレーザーにて刻まれていますが、これを読み取ることで10周年記念モデル専用のウエブサイトにアクセスでき、その腕時計の製造過程の画像や動画を見ることができるほか、NFTアートワークにもアクセスできるのだそう。
このオクト フィニッシモ ウルトラ 10周年記念モデルは10本のみの限定販売となっており、価格は5221万7000円に設定され、しかしすでに全本数が完売済みとのこと。
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オメガが「シーマスター」に2018平昌（Pyeong Chang）オリンピック限定モデルを追加（税抜き740,000円）。
正式名称は「シーマスター プラネットオーシャン ピョンチャン 2018 リミテッド エディション」となり、限定本数は世界で2018本。
韓国国旗をイメージしたブルーとレッドをデザインモチーフとして採用しています。
もちろんこれはオメガがオリンピックの公式タイムキーパーを務めることによるコラボモデルですが、安倍首相が「安倍マリオ」に扮した際にもオリンピック関係者に配慮してオメガを身につけていた、と言われますね（安倍首相は基本的にグランドセイコーを巻いている）。
「シーマスター プラネットオーシャン ピョンチャン 2018 リミテッド エディション」のケースはステンレス、文字盤はブルーセラミックとなり、インデックスや針にはスーパールミノヴァを採用。
ベルトはベゼルと同じく「ブルーとレッド」を採用し素材はラバーとなりますが、交換用としてステンレス製のベルトも付属する、とのこと。
ケースバックはスケルトンで、“PLANET OCEAN”“LIMITED EDITION””Pyeong Chang 2018”のロゴとグラフィックが入ります。
ぼくはオメガの腕時計とはあまり縁がなく、というのも最初に購入したオメガの腕時計「スピードマスター」にあまり良い印象が無かったため。
それ以降オメガを購入することは無いままに過ごしてきましたが、「ダークサイド オブ ザ ムーン」にはちょっと心揺さぶられています。
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ゴールドモデルのラインナップはシンプルになり、モデルと素材が固定される
さて、ロレックスが待望の新作を大量に発表しており、順次お伝えしたいと思います。
まずはコスモグラフ デイトナですが、60周年を記念して「ケース、ダイヤル、ムーブメント」全般の再設計を行うことで「ブランニューモデル」と言えるまでの変化を遂げることに。
なお、プラチナケースの「アイスブルー（126506）」のみケースバックが（まさかの）スケルトン化されており、そのプレミアム性を一層高めているようですね。
新しいロレックス コスモグラフ デイトナはこう変わった
そこで新しくなったデイトナをそのラインナップとともに見てみたいと思いますが、まずはステンレススティールモデル（126500LN / 1,795,000円）。
ダイヤルはお馴染みのホワイトとブラックのままに、ダイヤルのデザインが若干変更されてアワーマーカーとカウンターの目盛りがリサイズされています。
ケース径は40ミリ、素材はもちろん904L。
ケース形状が変更され、見た感じでは側面がサブマリーナーやGMTマスターのような「平面」に近いデザインになったようにも（ただし完全な平面ではないようだ）。
そしてセラクロムベゼルのエッジにもステンレススティールが用いられています。
残念ながらケースバックはスケルトンではなくこれまでどおりのステンレス。
貴金属系ロレックス コスモグラフ デイトナもリニューアル
そしてこちらはステンレスモデルに続きコンビモデル（126503）。
ケース形状はステンレスモデル同様で、この新型ケースのほうが「いかにもスポーツモデル」という印象がありますね。
バリエーションとしてはホワイトダイヤル（2,319,900円）に・・・。
ゴールドダイヤル（2,319,900円）、そして・・・。
ブラックダイヤル（2,319,900円）。
ダイヤモンド入り（2,556,500円）も
ゴールドケース（126518LN）も数多くのダイヤルが揃いますが、現在確認できるのはイエローゴールドケースのみで、まずこちらはホワイトダイヤル（3,642,100円）。
ベゼルのエッジもゴールドとなっています。
ゴールド文字盤＋エキゾチックダイヤル（3,642,100円）。
ゴールド文字盤（3,642,100円）。
ブラック文字盤（3,642,100円）。
ブラック文字盤にエキゾチック（3,642,100円）。
こちらはダイヤモンド入り（3,878,600円）。
搭載されるムーブメントはコスモグラフ デイトナすべて「キャリバー 4131」で、これまでの4130の進化系となり、クロナジー エスケープメントやパラフレックス ショック・アブソーバなどの新機構が採用されています。
ブレスレットまでゴールドのモデルとなると「エバーローズゴールド（126505）」のみしか確認できず、これまでのラインアップに比較するといくぶんシンプルな構成となったようですね（ラバーベルト＝オイスターフレックスはイエローゴールドのみ、ゴールドベルトはエバーローズゴールド素材のみ）。
こちらはブラックダイヤルで5,051,200円。
「サンダスト」（5,051,200円）。
ダイヤモンド入り。
なお、これらゴールドブレスモデルのベゼルはセラクロムではなくケース素材と同じエバーローズゴールドですね。
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ロレックスGMTマスターII 126710BLNRを購入！かつてボクが最初に購入したロレックスもGMTマスターII、そしてその思いは「世界を股にかけるビジネスマンになりたかったから」
ロレックス gmt マスター 2 コピー｜ GMTマスターIIはボクにとって特別なロレックスでもある ｜
以外にもジュビリーブレスのロレックスはボクにとって「初」
さて、ロレックスGMTマスターII 126710BLNRを購入。
2019年に発売されたジュビリーブレス採用モデルで、ベゼルは「ブルーとブラック」です。
参考までに、ぼくが最初に購入したロレックスの腕時計はGMTマスターIIで、その際の購入価格はなんと48万円、5年ほど経過した後の売却価格は24万円だったと記憶しています。
ちなみにこの「48万円」はけっこう値引きされた金額であり、当時は新品のロレックスのスポーツモデルであっても店頭にて、いつでも割引価格で購入できた時代だったわけですね（つい数年前までは、エクスプローラーIIでもまだ店頭で購入できたのが懐かしい）。
さらにそういったロレックスのスポーツモデル不遇の時代はしばらく続くことになり、購入から5年後でも価格は全く上がっておらず「買値の半額」でした売却できなかったわけですが、その後8本購入したロレックスの中でも「唯一売却時に損をした」一本でもあります（その後の8本のうちすべてが売却済みではないが、売却したものはいずれもけっこうな利益が出た）。
ブルー＆レッド「ペプシ（126710BLRO）」も選択できたが
ちなみにこのGMTマスターのステンレススティールモデルには「ブルーとレッド（通称ペプシ）」のダイヤルを持つ126710BLROも存在し、中古市場だと、そちらのほうが（ブルー＆ブラックよりも）2割ほど高いプレミアムをつけています。
そして今回、両方（のうちのどちらか）を購入するチャンスがあったものの、ぼくとしては今までに手にしたことがない「ブルー＆ブラック」を選択することにしたわけですね。
ロレックススーパーコピー GMTマスター N級 ROLEX-130
ブランド名 ROLEX ロレックススーパーコピー
ムーブメント 自動巻
型番
サイズ
付属品 ギャランティ（国際保証書）、 純正 内箱
以前に持っていたGMTマスターIIはブルー＆レッドだったので、それとは違うものを選びたかったということもありますが、ブルー＆レッドはややレトロでアメリカンな雰囲気があり（やはりパンナムモデルのイメージがある）、しかしブルー＆ブラックはクールでヨーロピアンな雰囲気があるとも認識していて、「自分にはブルー＆ブラックのほうが合うだろう」と判断したのもその理由のひとつです。
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GMTマスターII 126710BLNRはこんな仕様を持っている
そしてこのGMTマスターII 126710BLNRについて、よくよく考えると、ぼくにとってのはじめてのジュビリーブレス。
これまで購入したロレックスのベルトはいずれも3連、ラバー、もしくはレザーだったのでかなり新鮮です。
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昔のジュビリーブレスとは異なって剛性感に優れており、ここはやはり最新のロレックスならでは。
なお、3連ブレスに比較するとコマひとつひとつのサイズが小さく、そのためぼくのような細腕にもフィットしやすいという特徴も。
もちろん見た目がエレガントということもあり、ビジネスシーンにもマッチすると思います。
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ブレスレットのコマ同士の結合は非常にしっかりしており、ほぼ遊びがなく、ヌルっとした動きはロレックスならでは。
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こうやって真っ直ぐに伸ばすと、その継ぎ目やクリアランスの小ささといった精度の高さがよくわかりますね。
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ベゼルはセラクロム（セラミック）にレーザー加工による文字の刻印。
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GMT針のボディはブルー。
なお、このGMT針は「2つ目のタイムゾーン（ホームタイムもしくはローカルタイム、どちらでも）」を示し、この針が指す（ベゼルに刻まれた）数字が2つ目のタイムゾーン。
ちなみにベゼルのカラーが二色なのは、2つ目のタイムゾーンの「昼と夜」を示しているためです（ブラックの部分が夜を示している）。
ケースは40ミリを採用していますが、ヨットマスターとは異なって側面が「平面」となるサブマリーナーやエクスプローラーIIと同様のカットを持っています。
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このあたり、GMTマスターIIは「（サブマリーナー等と同様の）ツールウォッチである」というロレックスの主張を反映しているのでしょうね。
ちなみにヨットマスターのケースサイドは「曲面」。
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ちなみにGMTマスターの定価は107万2500円で、これは先日購入したオメガ シーマスター ダイバー300M 007 エディション（Ref.210.90.42.20.01.001）の108万9000円とほぼ同じ。
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そもそもの腕時計の趣旨が異なるので単純な比較はできないものの、ラグやブレスレットの仕上げ、ケースとブレスレットとのガタツキ、ローターを巻き上げる際の抵抗、リュウズを引き出したりねじ込んだり、回転させるときの操作感など「遥かにロレックスのほうが上」だとも考えていて、そういった差については、現在のプレミア相場が証明しているのかもしれません（投機的意味合いで高騰してはいるが、プレミア相場こそが正当な定価なんじゃないかとも思える）。
最初にGMTマスターIIを購入した頃、ボクはまだ学生だった
ぼくが最初にGMTマスターIIを購入したのはまだ学生の頃で、必死でバイトをしてためたお金で購入したわけですが、（サブマリーナーでもなくエクスプローラーでもなくエクスプローラーIIでもなく）GMTマスターIIを選んだのは、「将来、2つのタイムゾーンを股にかけて活躍するようなビジネスマンになりたかったから」。
そして今自分の人生を振り返ると、「まあまあそうなったんじゃないか」とも考えており、あの頃の情熱が今のぼくを支えてくれているのかもしれません。
そう考えると、欲しい物を買うために頑張る、というのはぼくの人生にとって欠かせない原動力だったのでしょうね。
GMTマスターIIはこんなルーツと変遷を持っている
GMTマスターは（航空会社との共同開発によって）1955年に登場していますが、上述のように「2つの異なるタイムゾーン」を示すことができるという特徴を持っています。
もともとは世界を飛び回るパイロット用としての発売ではあるものの、そのデザイン性の高さから多くの人に愛されるようになり、1982年にはGMTマスターIIへとバージョンアップ。
ステンレススティールケースモデルについては長らく「ブルーとレッド」のダイヤルを採用していて、以前は「アルミにアノダイズド加工（初期はベークライト）」を施していたために経年劣化で色褪せることになり、これがまた「ひとつの味」としても人気を博していますね。
1970年代になると「全部ブルー（ブルーベリーの愛称で知られるRef.1675）」のベゼルを持つモデルが登場したり、1982年には「ブラック＆レッド（初代コークベゼル）」のカラーを持つRef.16760も登場。
2007年にはセラクロムベゼルを持つ116710LNが登場し、ロレックス gmt マスター 2 コピー代引続いて2013年にはブルー＆ブラックベゼルを持つ初代バットマン（116710BLNR）、2014年にはブルー＆レッドのペプシ（116719BLRO）が復活したのち、2018年にはペプシがジュビリーブレスへ、そして2019年にはバットマンもジュビリーブレスへ変更されるという変遷をたどっています（バットガールとも呼ばれる）。
